早期的新能源汽車，有一部分車型即便在充電狀態(tài)下，只要按下啟動按鈕，就能正常啟動，而且還能掛檔行駛。新能源電動客車廠家介紹新能源城市客車這種設計，明顯是不安全的，很容易使消費者因忘記車輛處于充電狀態(tài)，而扯壞充電樁電纜線，甚至拉倒充電樁。如果去各共享汽車還車點，很容易看見一些倒下的充電樁，或者失去充電槍的電纜線，就是被那些大意的消費者在車輛插著充電槍充電時，掛檔起步給扯壞的。
后來，車企意識到了此設計的危害，新能源汽車充電的時候，就無法掛檔行駛了，但還能正常啟動車輛。畢竟，新能源汽車充電時間較長，如果在公共充電樁充電，又恰逢雨雪天氣，用戶坐在車內發(fā)呆，也不是個事對不對。這時候，坐在車里聽聽歌，吹吹空調，等待充電完成的時間也不會那么難熬了。
電動汽車一共有兩個電池，一個是動力電池，一個是啟動電池。啟動電池就是俗稱的小電池，它主要負責為新能源汽車電機和空調等大功率電器以外的電子設備提供電能，像大燈、中控、雨刷、門鎖、喇叭、剎車等都是由它負責供電的，畢竟這些電器的功率很小，長時間使用也不會消耗多少電量。當然，啟動電池也是有容量限制的，如果光消耗不補充，電池電量也會被耗盡。電動汽車沒有發(fā)電機，小電池的電能是由動力電池負責補給的。當啟動電池電量低于一定限度時，動力電池會自動為啟動電池補充電能，不會出現(xiàn)因啟動電池電量不足而無法啟動車輛，不能開啟車門等現(xiàn)象。所以，充電的時候，大可放心坐車里聽歌。
新能源汽車使用電空調來制冷制熱的，功率很大，所以須從大容量的動力電池取電。新能源汽車在充電的時候啟動車輛，照樣可以正常使用空調，即動力電池可以邊充電邊放電。不過，由于電空調的功率很大，充電時吹空調，肯定會使充電功率變小，使充電時間延長，不僅影響自己用車，還影響他人充電；如果放電功率大于充電功率，還會出現(xiàn)電池電量減少的情況，甚至出現(xiàn)電池過放。另外，動力電池在充電的同時還要放電，肯定會使電池內部化學反應更激烈，容易造成電池內部出現(xiàn)損壞，從而縮短電池使用壽命。
因此，新能源汽車在充電的時候，雖然可以正常啟動車輛，但不建議坐在車內吹空調等待充電完成。
