新能源混動(dòng)車輛上“藍(lán)牌”和“綠牌”的問題，要結(jié)合不同的車型以及相關(guān)的政策法規(guī)來進(jìn)行分析。而插電式、插電式混合動(dòng)力轎車，因?yàn)槠渚哂型耆妱?dòng)化的性能，且滿足了“新能源”的要求，所以需要貼上“綠牌”。
新能源電動(dòng)客車廠家介紹
新能源公交車,
新能源汽車通過對(duì)混合動(dòng)力汽車的概念、分類和政策背景的分析，對(duì)混合動(dòng)力汽車實(shí)行“藍(lán)牌”和“綠牌”這一問題進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究，為廣大用戶的購車決策和購車決策的制定和實(shí)施提供了有益的借鑒。
新能源混合車輛，又稱“混合動(dòng)力”，是一種同時(shí)使用兩種及多種動(dòng)力（例如燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)）的車輛。按照動(dòng)力源結(jié)合形式的差異，可以將其劃分為燃油-電力（弱混）、插入式（強(qiáng)混）以及增程式（插電式）等多種形式。其中，汽油-電力混合動(dòng)力車是一種在常規(guī)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝電機(jī)及蓄電池，利用電機(jī)的輔助作用來達(dá)到節(jié)能、降低排放的目的；插入型電動(dòng)轎車能夠通過外接供電來給電池進(jìn)行充電，因此續(xù)航能力更強(qiáng)；增程式混合動(dòng)力車使用一種新型的電動(dòng)增程器（一般是一種小的發(fā)電機(jī)）來給電池進(jìn)行充電，從而達(dá)到更遠(yuǎn)的續(xù)航能力。
目前國內(nèi)對(duì)牌照色彩的選取，大多是由有關(guān)的法律、規(guī)章來決定的。按照《機(jī)動(dòng)車號(hào)牌管理規(guī)定》及《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》等有關(guān)法規(guī)，為區(qū)分普通燃油車輛，須貼上“綠牌”標(biāo)識(shí)。然而，目前新能源電動(dòng)車中的汽油-電動(dòng)混合動(dòng)力車，因?yàn)槿匀灰云蜑閯?dòng)力來源，屬于“節(jié)油型”而“新”型，不能享有新能源補(bǔ)貼，只能貼上“藍(lán)牌”牌照。
但是，需要指出的是，充電型和插電式混合動(dòng)力型電動(dòng)車因?yàn)榫哂型耆娏︱?qū)動(dòng)的特性，所以屬于新能源車型，可以貼上綠牌。在此大環(huán)境下，混合動(dòng)力電動(dòng)車牌照色彩的選取具有清晰的導(dǎo)向作用。
對(duì)于混合動(dòng)力電動(dòng)車是否可以使用“藍(lán)牌”或“綠牌”，應(yīng)結(jié)合不同的車輛類型，結(jié)合相關(guān)的法律法規(guī)來進(jìn)行分析。至于汽油電動(dòng)混合動(dòng)力車，因?yàn)樗膭?dòng)力來源仍然是汽油引擎，所以根據(jù)政府的規(guī)定，它是一種節(jié)油型的車輛，而不是一種新的能源型車輛，所以它的牌照是藍(lán)色的。但是，由于新能源汽車的發(fā)展以及國家政策的逐漸調(diào)整，目前還沒有明確的結(jié)論。
而插電式和插電式混合動(dòng)力轎車，因?yàn)榫哂型耆妱?dòng)化的性能，所以須采用綠色牌照。這兩款既具有純汽油車的長時(shí)間、高功率、低能耗等優(yōu)點(diǎn)，又具有純電動(dòng)車在環(huán)境保護(hù)、節(jié)能等方面的優(yōu)點(diǎn)，是我國新能源汽車發(fā)展的重點(diǎn)。
混合動(dòng)力新能源車牌照色彩的選取，既體現(xiàn)了整車的動(dòng)力特性，又體現(xiàn)了國家的政策取向，同時(shí)也是一種現(xiàn)實(shí)需要。將車輛號(hào)牌做為一種專用標(biāo)志，便于交警部門對(duì)車輛的管理與統(tǒng)計(jì)；其次，綠牌也可以提升新能源車的名氣與接受度，從而推動(dòng)新能源車的普及與使用；此外，綠牌還可享有免費(fèi)停車、免費(fèi)充電等多種政策上的優(yōu)待，以減少用戶的用車費(fèi)用。
總結(jié)一下，新能源混動(dòng)車輛是否可以掛藍(lán)牌或綠牌，要結(jié)合特定的車型以及相關(guān)的政策法規(guī)來進(jìn)行分析，就汽油-電動(dòng)混動(dòng)車而言，因?yàn)樗膭?dòng)力來源仍然是汽油引擎，所以只有藍(lán)色牌照才可以；而插電式、插電式混合動(dòng)力轎車，因?yàn)槠渚哂型耆妱?dòng)化的性能，且滿足了“新能源”的要求，所以需要貼上“綠牌”。
