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湖北新能源客車的主要類型有哪些

信息來源:www.fzzww.cn | 發(fā)布時間:2021年09月29日

  (1)混合動力客車——約占我國新能源客車市場90%以上份額,是無可爭議的主導(dǎo)車型。對于我國客車行業(yè)來說,混合動力主要是柴油—電混合,優(yōu)點是可以降低30%以上的燃油消耗,排放標(biāo)準(zhǔn)可以達(dá)到國Ⅳ水平,缺點是蓄電池容量和壽命問題沒有得到解決,混合動力客車屬于發(fā)展期產(chǎn)品,允許進(jìn)行批量生產(chǎn),但只能在批準(zhǔn)的區(qū)域、范圍、期限和條件下銷售、使用,并至少對20%銷售產(chǎn)品的運行狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控, 造成單車價格下不來。

  (2)純電動客車——由蓄電池作為動力源。以電機(jī)代替燃油機(jī),噪聲低,使用單一的電能源。而且,純電動車的蓄電池可在夜間利用電網(wǎng)的廉價“谷電”進(jìn)行充電,可以平抑電網(wǎng)的峰谷差。我國純電動車主要用于機(jī)場、社區(qū)、球場等地方。純電動客車作為起步期產(chǎn)品,只能進(jìn)行小批量生產(chǎn),在批準(zhǔn)的區(qū)域、范圍、期限和條件下進(jìn)行示范運行,并對全部產(chǎn)品進(jìn)行實時監(jiān)控。

  (3)燃料電池客車——主要是氫燃料電池客車,被認(rèn)為是有前途的產(chǎn)品,能夠解決能源短缺問題,并且實現(xiàn)了零排放。但也是屬于起步期產(chǎn)品。

  (4)CNG客車——CNG(壓縮天然氣)作為一種氣體燃料,與空氣混合更均勻,燃燒充分,排放的CO 、HC等有害物質(zhì)更少;天然氣燃燒后沒有積炭,可減少發(fā)動機(jī)磨損,維護(hù)保養(yǎng)費用低;天然氣發(fā)動機(jī)改裝簡單,特別是用汽油機(jī)改裝的雙燃料發(fā)動機(jī),因性價比高,使用廣泛;此外更重要的一點是,行駛同樣公里數(shù),天然氣客車的燃料費用要遠(yuǎn)低于柴油或者汽油機(jī),經(jīng)濟(jì)效益高。

  (5)LNG客車——LNG(液化天然氣)可以更大地壓縮天然氣體積,一次充氣,可以行駛500km甚至1000km以上,適合長途運輸使用,并且LNG是液態(tài),不受天然氣管網(wǎng)的影響,同時各項指標(biāo)顯著優(yōu)于LPG。


  (6)LPG客車——LPG(液化石油氣)的性能和使用基本與CNG相似,其使用的原因主要有三方面:一是作為燃油的替代品,二是排放清潔,污染較低,三是使用價格便宜。不過,因為液化石油氣也是來自石油,資源有限,因此推廣受到廣泛質(zhì)疑。

  (7)醇燃料客車——醇燃料主要是指甲醇和乙醇,國內(nèi)外應(yīng)用較多的是在汽油中混合一定比例的醇燃料,也有部分地區(qū)使用的是高比例的醇燃料。由于甲醇燃料來源廣,可以從天然氣、劣質(zhì)煤、油砂、木屑等凡是能產(chǎn)生一氧化碳和氫氣的物質(zhì)中提煉出來,并且生產(chǎn)工藝簡單,設(shè)備少,運輸方便,故在我國得到主要應(yīng)用。但是國際上對于乙醇燃料的研究重視。

  (8)其它能源客車——湖北新能源客車,湖北新能源客車價格分享在我國出現(xiàn)的主要有二甲醚燃料與液壓混合動力公交車和電容公交車等。

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