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在購買工程搶險(xiǎn)車的時(shí)候經(jīng)常有銷售員會(huì)問你選擇氣剎還是斷氣剎，亦或是油剎，對(duì)于懂行的人來說這不是什么難事，可是如果是初次購買皮卡工程搶險(xiǎn)車的話，就有點(diǎn)不好選擇了，不過也不用擔(dān)心，只要你看了工程搶險(xiǎn)車廠家小編的這篇文章，一切問題都會(huì)迎刃而解了。    

我們平時(shí)見到的小型汽車一般使用的是油剎，車身本就比小型汽車要重，如果使用油剎制動(dòng)的效果不怎么好，所以工程搶險(xiǎn)車一般是不使用油剎的，下面我們來了解一下這幾種制動(dòng)的特點(diǎn)吧。   

先是油剎：油剎剎車制動(dòng)距離長，反應(yīng)比較慢，但是它的結(jié)構(gòu)簡單，維修起來很方便，價(jià)格也相對(duì)便宜。油剎主要使用在小型的貨車和摩托上，但是也有很多的小型貨車也是適用氣剎的，這主要是為貨車的安全考慮的。   

氣剎：氣剎的剎車距離短，反應(yīng)快，但是其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，維修成本也比較高，購買成本也高，氣剎和斷氣剎一般使用在大型的貨車、專用車、半掛車等等載重比較大的車輛上。   

斷氣剎：斷氣剎是讓高壓氣體頂開剎車片（在無氣時(shí)剎車片是抱死剎車鼓的），所以斷氣剎的車輛在行駛之前需要先啟動(dòng)車輛，讓氣充滿，否則車輛是動(dòng)不了的，小編以前就經(jīng)常看到半掛車啟動(dòng)之后，幾分鐘之后才開始起步。   

斷氣剎和氣剎又有什么不同呢？   

斷氣剎跟普通的氣剎是有很大的區(qū)別的，一般在重型的道路工程搶險(xiǎn)車上使用的都是斷氣剎，兩者不同有兩點(diǎn)： 

1. 駐車制動(dòng)是有本質(zhì)的區(qū)別的，斷氣剎是儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng)，是動(dòng)式，而普通氣剎是盤式制動(dòng)，是人力式，兩者的供能裝置是不一樣的。 

2. 普通的氣剎式駐車制動(dòng)只能是在車輛靜止的狀態(tài)下才能使用，這是因?yàn)槠渲苿?dòng)力矩是作用在傳動(dòng)軸上，如果在行駛當(dāng)中使用，很容易造成傳動(dòng)軸和后橋的嚴(yán)重超載荷，還可能會(huì)因差速器被抱死而發(fā)生左右兩車輪的旋轉(zhuǎn)方向相反，導(dǎo)致車輛制動(dòng)時(shí)跑偏甚至掉頭。而斷氣剎就不同了，因?yàn)閿鄽鈩x式駐車制動(dòng)行程大于行車制動(dòng)的行程，在行車制動(dòng)力不足的情況下，還可以使用儲(chǔ)能彈簧助力進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)。所以儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)不僅可以駐車制動(dòng)，還可以作應(yīng)急制動(dòng)。所以斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)跟氣剎相比較，在制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性方面上更勝一籌。 所以斷氣剎大都是使用在專用車及重型的車輛上的，這些車輛的手剎系統(tǒng)平時(shí)是用大力的彈簧處于常剎車的狀態(tài)的，在車輛行駛的時(shí)候，駕駛員只要將手剎松開，氣就能放掉，車輛就能行駛了。 大型的道路工程搶險(xiǎn)車建議是選裝斷氣剎，這樣行車還是安全一些。