國(guó)家推廣
新能源汽車已經(jīng)持續(xù)了很多年，目前行業(yè)的發(fā)展速度也很快，
新能源公交車廠家分享而城市公交作為人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ?，推?dòng)
新能源公交車對(duì)推進(jìn)綠色低碳出行、節(jié)能增效就有格外重要的意義了。
當(dāng)下新能源公交的投放量較大，大部分市民表示外形亮眼、乘車平穩(wěn)、噪音小還環(huán)保，但其實(shí)在運(yùn)行的過(guò)程中也顯現(xiàn)了不少問(wèn)題，例如續(xù)航里程不好，乘坐空間小、充電速度慢、充電站區(qū)域分布不平衡、充電不安全等，因此優(yōu)化新能源公交的設(shè)計(jì)及充電方式迫在眉睫。
傳統(tǒng)的新能源公交是將電池箱裝配在車底部，雖然符合配置的標(biāo)準(zhǔn)要求，但部分城市因降水嚴(yán)重，存在電池箱入水的風(fēng)險(xiǎn)，后期調(diào)整將動(dòng)力電池裝配在四個(gè)車輪上方，雖然能避免電池滲水，但會(huì)限制車輛的乘坐空間，影響使用效率。同時(shí)充電站的選址、占地、充電時(shí)長(zhǎng)也存在較大問(wèn)題，現(xiàn)有充電站數(shù)量及設(shè)備無(wú)法支撐新能源公交的規(guī)模，影響充電秩序和充電效率。
近幾年，針對(duì)新能源公交充電痛點(diǎn)，創(chuàng)新研發(fā)智能充電弓，為其提供了安全的充電保障。司機(jī)靠站停車時(shí)，可以根據(jù)系統(tǒng)提示，定位?？?，利用乘客上下車的時(shí)間，特充電弓就可以自動(dòng)下壓并進(jìn)行身份確認(rèn)，充電弓弓頭與伸縮機(jī)構(gòu)連接采用彈性緩沖技術(shù)，可解決地面不平、斜坡帶來(lái)的影響，保證信號(hào)對(duì)接正常，充電過(guò)程中也會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電狀態(tài)，如果提前發(fā)現(xiàn)枝葉、柳絮、灰塵等異物，會(huì)及時(shí)自動(dòng)處理。同時(shí)實(shí)現(xiàn)雨中充電和智能融雪功能，無(wú)論臺(tái)風(fēng)、暴雨、霧霾、揚(yáng)塵，均保證可靠運(yùn)行。
實(shí)現(xiàn)充電40秒，續(xù)航十公里，利用停車間隙補(bǔ)電；云平臺(tái)監(jiān)控、CMS管理……充電弓在諸多技術(shù)上的創(chuàng)新，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)插槍充電不安全、成本高、體驗(yàn)差等不足，將進(jìn)一步加快電動(dòng)公交的推廣步伐。
